Les présidents gambien Adama Barrow et sénégalais Macky Sall ont inauguré hier lundi le pont de Farafeni sur le fleuve Gambie.

Il sera ouvert dès mardi aux véhicules légers (voitures, bus de moins de 35 places…) et à partir de juillet aux véhicules lourds, camions notamment. Dans un premier temps, le tarif pour l’emprunter sera le même que pour le bac, selon les autorités gambiennes.

L’ouverture du pont de Farafeni symbolise par ailleurs l’entente entre les présidents Sall et Barrow. Les relations entre la Gambie et le Sénégal ont longtemps été marquées par des différends. D’ailleurs cette fois-ci, les Gambiens dénoncent la récupération politique de l’inauguration par le candidat Macky Sall aux élections présidentielles du 24 février 2019.

Son achèvement est un « événement historique », car il permettra le « désenclavement » de la Casamance jubilent quelques Sénégalais.

Pour les agriculteurs Casamançais, le transport des produits périssables vers les consommateurs gambiens et sénégalais sera plus facile et plus rapide. L’inquiétude demeure, car beaucoup pensent que le pont accélèrera le pillage sauvage des ressources naturelles de la Casamance.

Du point de vue de Pascal Ehemba, président de la Chambre de commerce de Ziguinchor, cet ouvrage sera un moteur de l’intégration économique africaine :
« Ce pont de Banjul va encore accélérer l’intégration africaine dont nous avons tant besoin. L’intégration africaine, tout le monde le sait, est là pour faciliter le passage des marchandises, le passage des personnes.
Et donc aujourd’hui, on peut partir de Dakar, traverser la Casamance, aller jusqu’en Guinée-Bissau, jusqu’en Guinée-Conakry et rejoindre le reste de l’Afrique. »

Moussa Moïse Djiba (M2D)