Donald Trump a annoncé vendredi 9 octobre 2026 avoir conclu un accord avec Vladimir Poutine pour la livraison de quantités importantes de diesel russe sur les marchés américain et mondial. Cette décision s’accompagne d’une levée temporaire des sanctions américaines visant les exportations d’hydrocarbures russes, provoquant une vive réaction de Volodymyr Zelensky.

Sur Truth Social, le président américain a décrit une « discussion très fructueuse » avec son homologue russe. Selon ses termes, la Russie s’engage à fournir immédiatement plus de 300 000 tonnes de diesel, suivies de 500 000 tonnes en novembre et d’un million de tonnes juste après. En fonction de l’état de ses raffineries – endommagées par des frappes ukrainiennes –, Moscou pourrait rapidement livrer trois millions de tonnes supplémentaires. Trump a insisté sur l’objectif principal : faire baisser rapidement les prix du diesel pour les Américains, en particulier les agriculteurs, éleveurs et transporteurs routiers, à l’approche des élections de mi-mandat du 3 novembre.

Le ministère américain des Finances a confirmé avoir délivré une licence temporaire autorisant la vente, la livraison et l’importation de diesel d’origine russe jusqu’au 7 avril 2027. Cette mesure suspend partiellement les sanctions destinées à priver Moscou de revenus pour financer sa guerre en Ukraine, déclenchée en février 2022. Le Kremlin a de son côté confirmé la disponibilité de la Russie à fournir du pétrole et des produits pétroliers aux marchés américain et mondial.

Volodymyr Zelensky a dénoncé une décision « indigne » et un « cadeau à Poutine ». Il a estimé que tout allègement des sanctions sans désescalade claire constitue une « faiblesse évidente » et un investissement dans une guerre qu’il faut terminer, non prolonger. L’annonce est intervenue alors qu’une délégation ukrainienne se trouvait aux États-Unis pour discuter d’une possible résolution du conflit.

Cette volte-face américaine, après des années de pression sur Moscou, illustre la priorité donnée par Trump à la baisse des prix de l’énergie face aux tensions géopolitiques et aux contraintes d’approvisionnement mondiales.

Cathy Manga